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欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税
发表于:2024-11-01 15:28:53

  6、欧盟为什么显示与自己关键词无关的搜索?  出现这种情况,这可能是由于ASM投放师启用了默认的搜索匹配类型。

所以,决定百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。公关公司和部分企业PR之所以受冲击,对中动汽是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,对中动汽问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。

欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税

而进入VIP之后享受的特权如图所示,国电从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,车征可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。这可能也算是百度高明的地方,最终这些鸡肋的小站、最终自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税

事实上,反补头条号已经走在这条路上了,反补号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。 百度以及百度们的套路,贴税你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。

欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税

 据百度站长平台公告,欧盟要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。

各位,决定看出这里面的门道了吗?这意味着,决定百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。而且,对中动汽取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,对中动汽VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

不错,国电百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。悲剧的是,车征百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

百度取消新闻源的消息一出来,最终很多人就在讨论,最终这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。所以,反补要说百度不是“套路王”,反补你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。