突如其来的泼天流量让隰县受宠若惊，拉日随之而来的问题也被放大。

乘联会数据显示，赛况8月主流合资品牌零售48万辆，同比下降27%，环比增长7%。为了顺应国内新能源汽车浪潮，淘汰近年来，本田汽车、日产汽车、丰田汽车三大日系品牌愈发重视在华发展电动汽车。

本田汽车方面已着手调整在华建设新能源工厂，拉日东风本田电动专用工厂将在今年9月投产，广汽本田新能源工厂将在今年11月投产。他表示，赛况日产汽车力争留在中国，战略上发生了巨大变化，简单来讲就是在中国设计和制造本土化日产汽车。官方数据显示，淘汰自今年2月以来，淘汰本田在华销量已连续9个月出现同比下滑，具体到2~9月，销量同比分别下滑38.63%、26.32%、22.18%、34.66%、39.04%、41.4%、44.29%、42.93%。

9月，拉日日产汽车CEO内田诚在接受采访时表示：拉日与世界其他地区相比，中国客户的需求非常不同，如果我们继续按照以往的方式做事，我认为我们活下来的概率不大。与此同时，赛况本田在华已发布e：NS1、e：NS2、e：NP1、e：NP2等新能源车型，但销量始终欠佳。

今日，淘汰日产中国公布的最新9月销量数据显示，日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车）销量为61395辆，同比下滑3.8%。

近期，拉日本田有意调整其全球电动化战略。同时，赛况安理会要切实重视利当局对被冻结海外资产的关切，尽快制定解决方案，保障利比亚人民的财富免遭损失。

戴兵表示，淘汰利比亚长期经历内战冲突，安全架构严重分裂，近期部分单边行动加剧脆弱安全局势。中方呼吁各方予以重视，拉日继续为利加强反恐和维护边境安全提供支持。

中方呼吁利各方以国家和人民利益为重，赛况保持理性克制，继续严格遵守停火协议，落实5+5联合军事委员会共识，共同维护来之不易的缓和局面。13年前，淘汰外部势力对利比亚的军事干预导致多重严重后果，为恐怖主义滋生蔓延提供了土壤，地区国家至今仍深受其害。

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